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并不是所有的钢结构建筑都是绿色建筑
发布时间:2017-12-07
来源:乾元泽孚
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“并不是所有的钢结构建筑都是绿色建筑。”日前,在中国建筑金属结构协会、广东省空间结构学会共同主办的第三届中国钢结构产业高峰论坛上,与会专家特别指出。
近期,国家发展改革委、住房和城乡建设部印发了《绿色建筑行动方案的通知》,要求“十二五”期间新建绿色建筑10亿平方米。到2015年末,20%的城镇新建建筑达到绿色建筑标准要求。其中,钢结构建筑正成为绿色建筑的发展方向之一。
绿色钢结构建筑必须同时具有“最轻的结构、最短的工期和最好的延性”三大核心价值。
但是,一些为追求建筑物外形怪异,而在结构设计部分违背结构稳定性原则,再用加大钢材用量、增加钢材厚度等补救办法,勉强使建筑物达到受力要求,从而导致施工艰难的项目不能称之为绿色建筑。这样的建筑物也不利于钢结构建筑的推广普及。
有些钢结构建筑设计用钢量是国外同类建筑的几倍甚至十几倍,还有的建筑设计严重违背抗震规范的要求。
专家分析指出,我国之所以出现众多的造型怪异、结构笨重、单位面积用钢量大、造价昂贵、施工艰难的钢结构建筑物,与当前不合理的设计收费政策不无关系。
据了解,我国现行的设计收费标准是依据工程造价的百分比收取。在设计过程中,设计人员往往为追求外形怪异而不计提高工程造价,从而提高设计费用。另外,在钢结构制作收费标准方面是按钢材重量来收费,所以钢结构制作方也希望钢结构建筑物的用钢量越大越好。显然,这种导向是不合理的。
“对于钢结构建筑物而言,设计应被视为‘龙头’。”广东省空间结构学会理事长、华南理工大学教授王仕统强调。
如果设计方案简洁、合理,钢结构主体轻巧,就可以尽可能多的节约钢材,减轻钢结构重量,在其制造、安装周期中就能尽可能缩短制造、安装时间,也便于运输和使用过程中的维护,从而大大减少建造成本和维护成本。反之,如果设计方案不合理,不管后期怎么补救,都会增加钢材用量、钢材厚度和施工难度,其结果就是增加工程造价。
可见,完善、合理的设计方案对于一个钢结构建筑而言是很关键的。
随着国家对环保的日益重视,绿色、节能建筑将成为未来城市建设的重点。在城镇化建设的推动下,绿色钢结构建筑的市场规模将非常大,预计有上万亿元的巨大市场正在加速形成。对钢铁企业而言,转变观念、进军钢结构产业,不失为实现转型发展的一条新路。政府和钢铁企业都应对钢结构产业给予更多的重视。
近期,国家发展改革委、住房和城乡建设部印发了《绿色建筑行动方案的通知》,要求“十二五”期间新建绿色建筑10亿平方米。到2015年末,20%的城镇新建建筑达到绿色建筑标准要求。其中,钢结构建筑正成为绿色建筑的发展方向之一。
绿色钢结构建筑必须同时具有“最轻的结构、最短的工期和最好的延性”三大核心价值。
但是,一些为追求建筑物外形怪异,而在结构设计部分违背结构稳定性原则,再用加大钢材用量、增加钢材厚度等补救办法,勉强使建筑物达到受力要求,从而导致施工艰难的项目不能称之为绿色建筑。这样的建筑物也不利于钢结构建筑的推广普及。
有些钢结构建筑设计用钢量是国外同类建筑的几倍甚至十几倍,还有的建筑设计严重违背抗震规范的要求。
专家分析指出,我国之所以出现众多的造型怪异、结构笨重、单位面积用钢量大、造价昂贵、施工艰难的钢结构建筑物,与当前不合理的设计收费政策不无关系。
据了解,我国现行的设计收费标准是依据工程造价的百分比收取。在设计过程中,设计人员往往为追求外形怪异而不计提高工程造价,从而提高设计费用。另外,在钢结构制作收费标准方面是按钢材重量来收费,所以钢结构制作方也希望钢结构建筑物的用钢量越大越好。显然,这种导向是不合理的。
“对于钢结构建筑物而言,设计应被视为‘龙头’。”广东省空间结构学会理事长、华南理工大学教授王仕统强调。
如果设计方案简洁、合理,钢结构主体轻巧,就可以尽可能多的节约钢材,减轻钢结构重量,在其制造、安装周期中就能尽可能缩短制造、安装时间,也便于运输和使用过程中的维护,从而大大减少建造成本和维护成本。反之,如果设计方案不合理,不管后期怎么补救,都会增加钢材用量、钢材厚度和施工难度,其结果就是增加工程造价。
可见,完善、合理的设计方案对于一个钢结构建筑而言是很关键的。
随着国家对环保的日益重视,绿色、节能建筑将成为未来城市建设的重点。在城镇化建设的推动下,绿色钢结构建筑的市场规模将非常大,预计有上万亿元的巨大市场正在加速形成。对钢铁企业而言,转变观念、进军钢结构产业,不失为实现转型发展的一条新路。政府和钢铁企业都应对钢结构产业给予更多的重视。
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